Významný úspěch zaznamenal státní podnik Řízení letového podniku ČR,  v rámci své spoluúčasti ve výběrovém řízení na zajišťování služeb řízení letového provozu na regionálních letištích ve Španělsku. Nabídka podaná španělskou společností SAERCO, v níž má ŘLP ČR, s.p. dvacetiprocentní podíl získala nejlepší technické a ekonomické ohodnocení.

Zatímco letecká doprava zažívá úbytek pasažérů evropským železnicím cestující přibývají. Na letištích i v letadlech se kvůli údajné hrozbě teroristických útoků přitvrdila a prodloužila tzv. bezpečnostní opatření. Osobní prohlídky jsou stále důkladnější - zatímco dnes ochranka cestujícího důkladně prohmatá rukama, v budoucnu přibudou i skenery schopné se podívat skrze šaty. Čekací doby na odbavení se prodloužily až na tři hodiny.

Dvoumotorový turbovrtulový letoun L - 410 UVP-E provozovaný Úřadem pro civilní letectví k leteckým pracím byl letos převeden (včetně personálu) pod Řízení letového provozu ČR.

Někdy koncem září pracovníkovi, který byl ve službě na pracovišti  Dálkového styku ČSA přestalo z ničeho nic fungovat veškeré spojení. Po pár hodinách pátrání se zjistilo, že někdo odpojil antény. Nezpůsobili to sběrači kovů. Byli to moderní kapitalističtí manažeři Českých aerolinií. Když ČSA prodávaly všechny nemovitosti, prodali i tu kde byly umístěny antény sloužicí k dálkovemu styku s letadly aniž by (asi) vůbec tušili, že tam něco takového je. Konkrétně byly anteny umístěny na střeše hangáru, který ČSA prodaly firmě ABSJet. Po pár měsících začal ABSJet hangár přestavovat a najatá firma kabely ustřihla.

Potom co Velká Británie oznámila že nakoupí svlékací skenery pro všechna svá letiště, přišla s podobným prohlášením i Nizozemská vláda. Francouzská vláda prosazuje kontroly cestujících dříve než před nástupem do letadla. Po vzoru Spojených států by měly bezpečnostní složky EU vést "svodky" na všechny občany EU v novém plánovaném systému "Personal Name Record".

Americký Úřad pro vnitřní bezpečnost oznámil, že během poslední hodiny letu spojů do USA musí cestující zůstat na svém místě a nesmí odcházet na toaletu, manipulovat s příručním zavazadlem, sledovat mapu trasy letu nebo mít klín přikrytý dekou či na něm mít osobní věci.